Cikkek
Az újoncnak sikerült kihasználnia vendéglátójuk, a Gresini Ducati jobb tempóját, amikor a negyedik rajthelyről indult, és Morbidelli mögött futott be. Az új spanyol pilóta ezután hibázott, ami lehetővé tette Aldeguer számára, hogy visszavágjon, és a páros újraélesztette párharcát a rajtkörben. Az Egyesült ezt nézd Államok három futamot rendezett, köztük az All of the Grand Prix-t a Mazda Raceway Laguna Secában, valamint az Indianapolis Grand Prix-t az Indianapolis Motor Speedway-en. Az új 2013-as FIM MotoGP világbajnokság az új, 65. F.We.M. Mountain Race világbajnokság új legnagyobb sorozata. Francesco Bagnaia az első edzést a tizedik rajthelyen fejezte be, több mint 1,5 másodperces lemaradással partnere mögött, és fél lépéssel Alex Marquez mögött. A legújabb előny, amivel Marquez megszerezte pole pozícióját – a 66. MotoGP-s győzelmét, a másodikat a Ducatival –, a 2019-es brnói hétvégén a legnagyobb belső mezőnygól volt, amikor Marquez is a pole pozícióban volt.
Alex Marquez, például Joan Mir, egyetlen motorral jutott be a 2. helyre a kvalifikáció során, miután elvesztette az utolsó kategóriáját. A Trackhouse csütörtök este megerősítette, hogy Ai Ogura a hétvégén nem versenyez a Brit Nagydíjon elszenvedett sérülések miatt. Pedro Acosta a hatodik helyen áll a KTM-mel, míg Joan Mir a hetedik helyen áll az élen álló Hondával, Gresini Fermin Aldeguerje, a VR46-os Ducati Franco Morbidellije és a Ducati Pecco Bagnaiája előtt. Marco Bezzecchi egy új, átlagos hátsókerék-meghajtással hajtott végre egy gyors támadást az idő vége felé, és a harmadik hely körüli idővel a vezető Apriliával 1:47,995-ös időt futott. Kategóriájának ebben a szakaszában még mindig a mezőny szélén állt, legjobb körét egy lelkes, 18 körös, átlagos hátsókerék-meghajtású gumival futotta. Miután Francesco Bagnaia a vasárnapi versenyen a nagy féktárcsához hajtott, elengedhetetlenül szükséges első oldalsó ütközéssel megakadályozta a gyorsulást, úgy tűnik, hogy a VR46 GP25-ös versenyzője, Fabio di Giannantonio most erre a lehetőségre koncentrál.
Aragóniai MotoGP Hatékonyság – MotoGP Versenykihívások | ezt nézd
581 nap telt el a 2019-es győzelmeitől a 2021-es németországi égési sérülései utáni lenyűgöző első győzelméig, majd további 1043 hónap telt el, mire a srác ismét megnyerte a 2024-es Aragont, miután még néhány sérülést, számos műtétet, valamint a csapat és a létesítmény átalakítását szenvedte el. A Yamaha tesztpilótája, Augusto Fernandez a szezon negyedik nagydíjas megjelenését produkálta, először a megszelídíthetetlen hírnév után, miután a múltban a Pramac új sérültje, Miguel Oliveira is felkészült a státuszra. Az új Ducati Lenovo pilótája minden olyan versenyt felülmúlt, amelyre jogosult volt a hétvégén, először a 2015-ös Sachsenringen. Marc Marquez uralkodik az új 2025-ös Aragon MotoGP felett, növelve a márka előnyét egy tökéletes vasárnap után azon a pályán, ahol egy évvel ezelőtt megszerezte első Ducati-győzelmét. Rengeteg történet született a tanulságból, mindegyik úgy fortyogott, mint egy esemény a piros szektorokról. Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) eleinte bizonyos problémákkal küzdött, ami lelassította a 73-as rajtszámú autó motorjának hasznos teljesítményét.
Alex Marquez a raktáron kívüli bizalmat keresi: "Nagyon elégedett vagyok a helyzetemmel és a csoporttal"
Egy villámgyors távolság Marc Marqueztől figyelte, ahogy az új Repsol Honda People versenyző a 13. helyről a rajtrácsra ugrál, így… bővebben. Fokozatosan a 11. helyről a rajtrácsra ugorva Joan Mir versenye korán véget ér a másik versenyző előtt. Szombat Aragóniában nagyrészt balszerencsés nap lesz Joan Mir számára a Honda HRC Castrol házigazdájaként. Így a csapat képes volt fél tucat győzelmet aratni a kilenc futamból, amelyet abban a szezonban rendeztek. A Moto GP eseményei elsősorban a japánoké voltak, akik 2011 óta minden új versenyen képesek voltak megnyerni a versenyt.
1043 nap, számos eljárás, az emberek közötti különbség, és lehet, hogy később gyári állapotba kerülsz, és Marc Marquez (Gresini Race MotoGP™) visszatért a Grand Prix dobogójának legfelső fokára. Az új #93-as autó a Gran Premio GoPro de Aragon nagy részét irányította, valamint egy lenyűgöző Tissot Race győzelmet aratott, de mivel a leggyorsabb versenyző nem garantálja a dicsőséget. Már vasárnap is volt, de Marquez megpróbált kihajtani a rajtrácsról a lyukig, és nem nézett hátra, aláhúzva a MotoGP™ rekordok egyik legnagyobb visszatérését. De mivel a körönkénti arány emelkedik, nehéz lesz kitartani a versenyeken – kétszer is kiesett. Először a műszerfalból kiesett, majd a magas, de nem magas 13. helyen ért célba csapattársa mögött, ami nem volt egy újdonság, szóval úgy tűnik, a Honda még nem hajlandó megadni magát. Igen, Marco Bezzecchi teljesítette a friss hétvégét, és a célba érkezésig számos nem rossz előnnyel indult – de ő volt az utolsó Ducati-család a vasárnapi versenyen, csapattársa, Di Giannantonio mögött.
Mivel Öncü visszavágott az Aldeguerrel való ütközés után, ami meghozta a sikerét, Alonso Lopez (Sync SpeedUp) volt az utolsó akadály a török versenyző dobogós helyezése előtt. Közvetlenül korábban Öncü elegendő támogatást tudott nyújtani ahhoz, hogy megszerezze első Moto2™ dobogós helyezését. Minden alkalommal az élén állt, de a friss, nedves játék miatt kihagyta, és nyilvánvaló volt, hogy mielőtt a srác olyan állapotba került, ő lett a legyőzendő.
- Jack és te Miguel általában csatlakoznak a Yamaha próbacsapatához két privát és zártkörű teszthónapra a Circuit de Barcelona-Catalunya versenyen szerdától csütörtökig.
- De az összteljesítménye jó mércéül szolgálhatna, amiben a KTM azonnal benne van.
- Marc Márquez továbbra is mentesül a verseny alól, hogy kétszer is teljesítsen egy szombati versenyt a 2025-ös Aragóniai MotoGP-n.
- A hétvégi reggelre azonban egy általános féktárcsa-csere visszanyerte némi bizalmát, majd átalakította az egyiket, így egy nagyszerű dobogós helyezést érhet el.
- Egy villámcsapás Marc Marqueztől látta, ahogy a Repsol Honda Group friss pilótája a 13. helyről a rajtrácsra ugrál… bővebben
Összesen hét további versenyző és négy gyártó szerzett nagydíjat az év során. Míg a márka egyetlen győzelem helyett a szezon során a Honda a modern MotoGP-korban először került a gyártók tabellájának történetébe. Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) és Brad Binder felvették az új „stegosaurus” szárnyakat, amelyeket először láttak az osztrák gyártónál.
Viñales később visszautasítja Bezzecchit, miközben az Aragon's Attempt lezárul.
Bagnaia elkötelezettsége az új csata elején vált nyilvánvalóvá, amikor megpróbált nyomást gyakorolni Alexre, ami egy állandó versenynek bizonyult. Az új olasz versenyző feljavította korábbi teljesítményét, demonstrálva alkalmazkodóképességét és a pályán való átélhetőségét. Költői pillanat volt, mivel kemény csata bontakozott ki Bagnaia és a KTM-ek között, megmutatva a MotoGP új versenyzői szívét.
